根据官网APP的投资报道，

Stellantis(STLA.US)决定投资1亿欧元对位于巴黎附近的亿欧元重普瓦西汽车装配厂进行升级，以确保该工厂的振巴继续运营。

公司于周四宣布，黎工该厂目前生产的厂承裁欧宝Mokka和DS紧凑型运动型多功能车将至少持续生产至2028年底，之后将转型为其他业务，投资包括汽车零部件制造、亿欧元重回收及特殊车型的振巴3D打印。

Stellantis与工会保持密切沟通，黎工首席人力资源与可持续发展官Xavier Chéreau表示，厂承裁该项目将在汽车行业迅速变化的投资背景下保障普瓦西工厂的未来。

普瓦西工厂目前有约1,亿欧元重925名员工，其中1,振巴580名为在岗员工。公司承诺到2030年在该厂保留1,黎工000个蓝领岗位，不会进行裁员。厂承裁去年11月，公司已投入2,000万欧元用于普瓦西冲压车间的翻新，但因未来发展不明确，曾引发工会对工厂可能关闭的担忧。

Stellantis首席执行官Antonio Filosa正在重新评估集团制造布局，以应对市场份额大幅下滑后的稳定业务努力。Stellantis在法国拥有12家工厂，在欧洲其他地区有数十家生产基地，其中部分产能利用率低。作为改革的一部分，Filosa计划在欧洲寻求一或多家制造合作伙伴，以降低成本、提高工厂利用率，并避免敏感的关厂决策。

Stellantis 2025年财务表现不佳

在2月底发布的2025年财务报告中，Stellantis集团净营收为1535.08亿欧元，同比下降2%（2024年为1568.78亿欧元）。营收下滑主要受外汇波动和2025年上半年产品价格降低的影响，尽管销量小幅增长，但未能抵消负面因素。

在盈利方面，2025年集团净亏损达到223.32亿欧元，而2024年同期为净利润55.20亿欧元。亏损的主要原因是2025年发生的254亿欧元异常费用，这些费用与公司为适应客户需求及法规变化而进行的业务战略调整有关。

Stellantis在2月初宣布重大业务调整，导致2025年下半年约222亿欧元的费用（未计入调整后经营利润），其中约65亿欧元现金将在未来四年内支付。费用主要用于调整产品规划、电动车供应链以适应客户需求及法规变化、优化合同保修条款和欧洲地区的员工精简等支出。

不过，2025年下半年被视为Stellantis业绩的转折点。数据显示，2025年下半年净营收达792.47亿欧元，同比增10%；不含合资企业的销量达282万辆，增长11%，全球各地区销量均实现提升，其中北美市场表现尤为突出，销量同比增加23.1万辆，增幅39%。这得益于2024年实施的库存削减计划及市场持续回暖。

Stellantis同时明确了2025至2027年的业绩复苏路径，预计到2026年净营收实现中位个位数百分比增长，调整后经营利润率恢复至低位个位数百分比，工业自由现金流同比增长，经营状况将逐步改善。长期来看，集团预计到2027年实现工业自由现金流由负转正。